Polskie miśki na dróżce – auto(st)rada

Polskie miśki na dróżce – auto(st)rada

Czasy kiedy żart o Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Fragmentów Autostrad był jeszcze aktualny śmiało możemy odesłać

w przeszłość. Mimo, że wciąż śmieszy, obecnie tylko pięć państw Unii Europejskiej może poszczycić się większą ilością dróg ekspresowych niż Polska. Jak wiadomo z wielką mocą wiąże się wielka odpowiedzialność, dlatego zespół EMM przygotował dla Was garść porad dotyczących korzystania z naszych, w niektórych miejscach jeszcze ciepłych, dwupasmówek.

Lewy Pas? A na co to komu?

Co prawda jazda lewym pasem wydaje się być standardem na polskich drogach, to kara złamanie przepisu (tak tak, jest taki przepis) to nawet 500 zł mandatu oraz 2 punkty karne. Pomijając fakt, że może nas to słono kosztować, należy pamiętać o tym, że jest to przede wszystkim niebezpieczne. Osoba jadąca szybciej (nawet przekraczając prędkość) i tak będzie chciała nas wyprzedzić i może wtedy spróbować zrobić to prawym pasem. Nie musimy chyba dodawać, że jeśli w tym momencie zdecydujemy się zjechać na prawy pas, skończy się to tragicznie. Nie bez znaczenia jest także blokowanie przejazdu pojazdom uprzywilejowanym.
Skoro o zmianie pasu mowa, jest ona jedną z najczęstszych przyczyn wypadku na autostradach. Rzeczą którą ABSOLUTNIE należy wykonać przed tym manewrem, jest spojrzenie we wsteczne lusterko oraz ocenienie czy zmieniając pas nie wymusimy na innych kierowcach gwałtownych reakcji. Nie bez znaczenia jest także zasygnalizowanie manewru – jedno mignięcie kierunkowskazu to za mało (nie mówiąc już w ogóle o rezygnacji z tej nieznanej dla wielu kierowców funkcji). Bezpieczna odległość do rozpoczęcia manewru wyprzedzania to 50 metrów.
Użytkownicy autostrad za pewne spotkali się także z „wyścigami TIRów” na jedną czwartą autostrady. Rozumiemy, że bycie kierowcą ciężarówki jest ciężkim kawałkiem chleba, a bez nich zapasy żywności w miastach skończyłyby się w zastraszającym tempie, to na wykonywanie tak długich manewrów utrudniających poruszanie się innym użytkownikom ruchu nie ma wytłumaczenia. Przykładowo
w Niemczech zasady są jasne: TIR-om nie wolno wyprzedzać się nawzajem gdy różnica ich prędkości nie przekracza 5 km/h. Panie Ministrze Infrastruktury, jeżeli Pan to czyta, mamy nadzieję, że zapaliła się u Pana w głowie lampka.

Czy coś jeszcze?

Jak najbardziej. Warto wspomnieć chociażby o odstępie od aut poprzedzających. Eksperci radzą aby odstęp ten wynosił co najmniej dwie sekundy, tak aby mieć czas na reakcję. Kierowcy przyzwyczajeni do jazdy miejskiej nagminnie „siadają na bagażniku” innych uczestników ruchu co, nie oszukujmy się, przy prędkościach przekraczających 120 km/h nie jest najlepszym pomysłem. Do mniej udanych pomysłów należy zaliczyć także zawracanie oraz cofanie auta. O ile na drodze wydaje się to raczej oczywiste, to należy pamiętać że ta reguła dotyczy także punktu poboru opłat.
Kilka słów należy się także interakcjom między kierowcami. W przypadku wyłączenia z ruchu jednego pasa należy stosować regułę zamka błyskawicznego: na przemian po jednym wjeżdżają pojazdy to z lewego to z prawego pasa (eksperci EMM zauważyli, że zwiększenie odstępów między autami przy samym punkcie „wąskiego gardła” znacznie przyśpiesza proces rozładowania zatoru). Zwiększy to przepustowość i ułatwi zmniejszenie długości trwania korka. Zachowanie się w sposób kulturalny jest także miło widziany gdy inne pojazdy włączają się do ruchu. Dlatego gdy widzisz, że pojazd używa pasu rozbiegowego, zmień swój na lewy aby umożliwić szosowemu kompanowi płynne włączenie się do ruchu.

Bezpieczeństwo przede wszystkim

Mimo, że autostrady należą do najbezpieczniejszych dróg, na nich także zdarzają się sytuacje awaryjne. Warto wiedzieć wtedy jak się w ich trakcie zachować. Jeżeli zauważymy niebezpieczeństwo na drodze – użyjmy świateł awaryjnych aby ostrzec innych użytkowników ruchu. Zachowajmy się w ten sam sposób kiedy przyjdzie nam hamować awaryjnie. Samochody za nami będą lepiej przygotowane na gwałtowny manewr.
W przypadku awarii samochodu, zatrzymajmy pojazd tak blisko prawej krawędzi jak tylko się da, włączmy światła awaryjne oraz ustawmy trójkąt ostrzegawczy. Następnym krokiem jest wezwanie pomocy, czy to z telefonu komórkowego czy z telefonu SOS. Krokiem w stronę zwiększenia bezpieczeństwa jest także opuszczenie niezdolnego do jazdy samochodu i zejście z drogi za barierkę. Jeżeli na drodze doszło do stłuczki, należy usunąć z pasów ruchu samochody które brały w niej udział oraz pomóc poszkodowanym.

Autostrada fajna rzecz

Komfort jazdy po trasach szybkiego ruchu jest nieporównywalnie wyższy niż w przypadku dróg jednopasmowych. Pamiętajmy jednak, że ich komfort oraz bezpieczeństwo zależy w głównej mierze od nas, dlatego pamiętajmy o przestrzeganiu poniższych zasad:
- Z lewego pasa korzystajmy tylko w przypadku wyprzedzania, nie blokujmy go na dłuższy czas niż to potrzebne,
- Przed zmianą pasa spójrzmy w lusterko, a sam manewr uprzedźmy użyciem kierunkowskazu,
- Trzymajmy się bezpiecznych odległości: 50 metrów do wyprzedzanego auta, 2 sekundy do poprzedzającego nas auta,
- Nie zatrzymujmy się ani nie cofajmy się na autostradzie, służy ona do jazdy do przodu,
- Zachowajmy kulturę na drodze: przy zatorach stosujmy zasadę zamka błyskawicznego, umożliwiajmy kierowcom wjeżdżającym na autostradę płynne dołączenie się do ruchu,
- Przy gwałtownym hamowaniu ostrzeżmy innych użytkowników światłami awaryjnymi,
- Gdy nasz samochód przestanie działać: zaparkujmy przy prawej krawędzi, włączmy światatła awaryjne, ustawmy trójkąt ostrzegawczy, opuśćmy pojazd, wezwijmy pomoc. Poprośmy pasażerów o opuszczenie auta i zejście za barierkę,
- W przypadku stłuczki: usuńmy z pasów ruchu samochody oraz udzielmy pomocy poszkodowanym.

Jeżeli nie macie jeszcze wymarzonego samochodu, pamiętajcie że możecie go znaleźć oraz wyposażyć na EuroMoto.Market zupełnie za darmo i wiedzcie, że sny się spełniają (nawet te z memów dodanych do artykułu), wystarczy do nich dążyć i przekonywać do tego innych

Link do artykułu na FB

Ostatnie artykuły

Become a sponsor - czyli zostań naszym Partnerem w biznesie!

Become a sponsor - czyli zostań naszym Partnerem w biznesie!

Chcesz z Nami współpracować? Chcesz być promowany na portalu? Napisz na biuro@euromoto.market !